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充电桩安装设定：抗风维护安装于平台中电瓶充电器及其曝露在外面的构件应能够承受GB/T4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表9所规定的每个地方、不一样高度处相对性风力侵袭；防盗系统维护电桩机壳门应装防盗器，固定不动交流充电桩的地脚螺栓必须要在开启机壳门后面能组装或拆装；温升规定交流充电桩在额定值长期性连续操作，内部结构各发烫电子器件和各部位温升应不超过Q/GDW397-2009中表2要求；大概常见故障时间间隔（MTBF）MTBF应不低于8760h；组装竖直坡度不超过5%；安装设备地址不能有危险物质，周边物质不添加腐蚀金属和毁坏绝缘层的有害物质及介电质。
尽管城市的充电桩总数已经十分丰厚，但使用率不高促使充电难的问题依然难以解决。使用率不高主要是因为充电设备管理粗放型。在充电桩行业发展前期，很多企业圈地，一味追求经营规模，高度重视新创建充电桩而忽视经营，期待借此机会获得更多补助与此同时占领更高市场占比。这就导致许多充电桩合理布局不科学，管理经营缺乏。充电企业都有自己的困难：零散的充电桩派专职人员管理很不经济；停车场本就焦虑不安，更何况充电企业并没有把停车场租下来，没理由不许车泊车。充分考虑城市急缺的泊车网络资源，充电企业并没有资金去基本建设大中型型充电站，一定要与地下停车场等相关部门展开合作，零散充电桩管理那就需要借助有关单位的物业管理。
充电桩做为基础设施建设，被列入了“新基建”行业，在我国若想新能源车行业，就必须要有足够的市场需求，要想销售市场接纳新能源汽车，充电桩必定需有，要不然大伙儿到哪去电池充电，结果导致市场需求不行，这就是为什么充电桩那样的缘故。假如我想开店一个新能源充电站，那我应该怎么操作呢？假如你想做一个新能源充电站，那么我肯定需要一个场所，场所一般有两种，一种是既有的场所，你负责改造好就行，例如地下停车场、高速服务区、加气站，这样的地方总流量相对稳定，好多地方又是选择，那样就能直接在现有的场所上组装充电桩。肯定要买的话，必须付一笔房租，一般一个车位的300-400块左右，若是有10台充电桩，一年费用也需要3-5W元钱。另外一种就是你自己的场所改为充电桩，那样场所还要自己去硬底化，每个地方不太规范价钱不一样，好处就是成本费非常低一些，主要缺点总流量很有可能不太稳，终究现在还没研发的地域，要不偏，要么就是新区，假如周边网络约车多，倒是可以值得做。