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2023-12-30 00:42  浏览:49
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跟着生产的发展,蜗杆传动在高速、重载、小速比条件下运用的越来越多,为了习惯这种要求,人们不断地探究进步蜗杆传动质量的途径,下面无锡苏通机械有限公司给大家说说。

首先是寻找至佳的齿轮形状,其次是进步蜗杆齿面的硬度,蜗杆和蜗轮的光洁度、传动精度等目标,获得良好的运用性能和工艺性能,近几十年来,国内外在蜗杆传动的研制上取得了很大的进展,相继出现了很多种新式蜗杆传动,例如圆弧齿圆柱蜗杆传动,平面二次包络弧面蜗杆传动机追蜗杆传动等等。

普通蜗杆多用直母线刀刃的车刀在车床上切制,随安装位置和所用的变化,可获得在垂直轴线的横截面上具有不同齿廓的4种蜗杆:渐开线蜗杆( ZI型)、阿基米德蜗杆( ZA型)、法向直廓蜗杆( ZN)、锥面包络圆柱蜗杆( ZK)。

由于可靠性高,使得制造比普通蜗杆传动容量大得多的蜗杆减速器成为可能,且结构更加紧凑,重量更轻。

加工蜗杆时,其齿面渗碳淬硬后,直接在蜗杆磨床上磨削,可以很方便的得到高硬度、低粗糙度值、高承载能力的蜗杆,且生产率高,在多头情况下更加明显。 齿面间的摩擦系数小,齿面磨损少,传动效率非常高。

蜗杆的车削加工在机械制造领域中占有非常重要的位置。在车床上车削蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似,齿形比较大,但由于蜗杆的齿深比较深.切削面积大,在切削时很难把握;蜗杆各螺旋线的分头也比较目难.如果误差大,就会使所车的螺纹螺距不等,降低螺杆使用寿命。前者的齿形在轴平面内为直线.在法平面内为曲线.后者的齿形与前者正好相反。蜗杆有着特殊的技术要求.加工过程中须蜗杆螺纹轴向齿距偏差.轴向的累积误差.

如果您想要了解关于蜗杆的测量方法,我们为您解析:

1、用三针和单针测量,方法与测量梯形螺纹相同;

2、齿厚测量法.是用齿轮游标卡尺测量蜗杆分度圆直径处的法向齿厚;

3、齿轮游标卡尺由互相垂直的齿高卡尺和齿厚卡尺组成,测量时将齿高卡尺读数调整到齿顶高(蜗杆齿顶高等于模数mx)法向卡入齿廓,亦使齿轮卡尺和蜗杆轴线相交成一个导程角的角度。

此外,蜗杆还会做少量转动,使卡角与蜗杆两侧面接触,(利用微调调整)此时的读数即是蜗杆分度圆直径处的法向齿厚Sn。

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