1、 如桶内充满气体时，应慢慢开启桶盖，不要猛然开启，以免发生瀑溅。
2、 涂本品时不宜过多，过多浪费；但也不宜过少，过少起不到作用，应视漆膜厚度现场而定。
3、涂完本产品应在将漆咬起后方可铲除，不宜过早，过早还未反应完全；也不宜过晚，过晚漆膜又变硬，不宜铲除，应掌握漆膜随起随铲。
4、漆膜咬起后应用铲刀铲除，严禁用棉丝、棉布擦除。
5、在脱模板漆时模板温度不宜过高或过低，否则影响其脱漆效果。解决的方法：对模板进行降温、升温处理，以提漆效果。
⑴碱性脱漆剂：这类脱漆剂是利用强碱在加热的情况下脱漆，经典的碱性脱漆剂使用时，一般需要加热，一方面，碱会使漆膜中某些基团皂化而溶于水；另一方面，加热蒸气蒸煮漆基，使之失去强度以及与金属间附着力，加之表面活性剂的浸润，渗透和亲和作用，从而使旧漆层褪掉。这类脱漆剂的缺点是脱漆时间长，具有一定的腐蚀性并且需要有一定的加热条件。脱漆剂是将陈旧或破损的涂层清除干净之后，再进行二次喷涂的作用。
⑵酸性脱漆剂：98％的nong硫酸经常被用做酸性脱漆剂，因为它与金属基体发生钝化反应，对基体的腐蚀作用很小，加之其成本低廉，易溶于水，无需加热；只需处理20min，且对环氧、聚氨酯、聚酯、、氨基、硝基漆及环氧/聚酯粉末的褪除十分有效，因此常用于脱漆工业中。但存在明显缺点，一是nong硫酸的腐蚀性很强，对操作安全要求比较高。1．使用范围WHY-500NA采用浸渍法或喷淋法处理金属表面，可在金属表面形成无色、金黄色至蓝紫色的保护膜。同时，采用nong硫酸对设备密封性要求很高，否则nong硫酸易吸潮而把溶度变稀而失效。
现在市面常见就是溶剂型的脱漆剂，使用的人非常多，效果也不错。但是如何提高脱漆剂的脱漆速度呢？是目前比较令人头疼的问题，溶剂型脱漆剂主要是由主溶剂，助溶剂，表面活性剂，促进剂，挥发及其他助剂组成。这种脱漆剂具有使用方便，脱漆，对金属腐蚀性小等特点。趁热用1mmol/LEDTA-2Na标准溶液滴定，溶液由紫红色变为亮黄色为滴定终点。其中促进剂能提高脱漆剂的脱漆速度，尤其对于一些耐腐蚀性漆膜，由于成膜物质是优良的耐腐蚀性树脂，如环氧和聚氨酯等高度交联固化型涂料，固化后形成了体型结构，脱漆剂溶剂很难渗透进去，这种情况就要加入促进剂配合溶剂使用达到脱出漆膜的目的。
对于如何提高脱漆剂的脱漆速度还有一个非常重要因素——环境因素。脱漆剂的脱漆速度不但与溶剂相关，受环境的影响也很大，试验发现脱漆剂的脱漆速度还跟温度，基材，水量和乳化剂等因素有关。nong硫酸与铝、铁等金属发生钝化反应，因此对金属腐蚀很细哦啊，同时其对有机物具有强烈的脱水，炭化和磺化作用而使其溶于水中，所以nong硫酸常常用于酸性脱漆剂。脱漆剂脱漆速度随温度升高而明显加快，这是因为加温可以加快溶剂分子的热运动，从而提高脱漆速度。铝基材氧化膜上的漆膜比铁基转化膜上的更容易脱
关于这个问题，我们先从汽车和保险杠的材质来看。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。一、技术参数1、温度：90°C以上2、脱漆时间1-5分钟（视喷粉层或上漆层的厚度）二、使用工艺在池子中注入四分之三的脱漆剂，再注入四分之一的水，搅拌，加热至90到100°C可放入需要脱漆的工件。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。而汽车保险杠一般都是塑料材质的，这是出于汽车保险杠起到对行人的保护作用，以及汽车保险杠减缓冲击力，塑料材质设计降低汽车重量，降低成本、便于设计与生产、防腐等作用的原因下。两者材质不同，所需脱漆剂自然有所差异。
