公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！模板的拆除日期取决于混凝土硬化的快慢、模板的用途、结构的性质及环境温度。
模板和支架的拆除是混凝土施工的后一道工序，与混凝土质量及施工安全有着十分密切的关系。拆除模板和支架时，如处理不善，极易发生质量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架时必须注意以下事项：
（1）在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除不承重模板。
（2）在与结构同条件养护的试块达到规定的强度时，方可拆除承重模板。
（3）拆模的顺序是先拆除承重较小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的侧面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。
（4）在拆模过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应立即停止拆除。经过处理后，方可继续拆除。
（5）已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计标号之后，才允许承受全部计算荷载。当承受的施工荷载大于设计荷载时，必须经过核算，加设临时的支撑，以利安全。
（6）拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤砼表面和楞角。
（7）柱、梁拼装模板在使用过程中加强管理，在模板区码放要注明使用的轴线、部位、并编号。
（8）冬期施工，模板与保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。基坑支撑梁切割厂家服务热线。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！（3）拆模的顺序是先拆除承重较小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。
种植钢材锚固长度范围的铁锈、油污清除、打磨干净。将两种胶体配制均匀，配制容器应干净，不得有油污、水、杂质等，配制胶体时1好沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气而形成气泡，胶体应现制现用，垂直钻孔用直径6mm细钢筋配合托胶板（干净木板）往钻孔内捣胶，锚固胶体填充量应保证钢筋插入后周边有少许胶体溢出。钢筋用手植入孔内（慢慢单向旋入孔内中途不可逆向旋转），必须使孔内空气排净，孔口部溢出的锚固胶体用抹子抹平，在为固化时间内不得扰动钢筋，若有大扰动应重新种植。在工人清理混凝土垃圾的时候顺带将格构柱一并用氧气切割割下，并将过长的格构柱进行分段切开吊走，由于格构柱重量过大，在切割过程前要先用钢丝绳将其吊住，用塔吊将其拉紧，在割开后确保不落至楼面，造成楼面的损坏。钢筋种植后3-4天随机抽检，按检验批做拉拔实验，直至满足设计值即可。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！在高空拆模时，要留有足够的安全通道，明确划定安全操作区，施工人员不得站在正拆模的下方。
(7)随着旧城改造的推进，各城市的主要高层、超高层建筑大都集中在建筑密度大、人口密集、交通拥挤的狭小场地中，基坑支护工程施工的条件均很差。邻近常有必须保护的性建筑和市政公用设施，不能放坡开挖，对基坑稳定和位移控制的要求很严。
(8)基坑支护工程包含挡土、支护、防水、降水、挖土等许多紧密联系的环节，其中的某一环节失效将会导致整个工程的失败。
(9)相邻场地的基坑施工，如打桩、降水、挖土等各项施工环节都会产生相互影响与制约，增加事故诱发因素。
